PRINCIPAIS PRODUTOS
- Motores: HR09, HR10
- Caixas de câmbio: TX26, TL8, FDU R145, MdR
- Fundição: Alumínio
PRODUÇÃO (2022)
- Motores: 337.777 unidades
- Caixas de câmbio: 275.701 unidades
- Fundição de alumínio: 17.582 toneladas
MIOVENI & TITU – Romênia
A Mioveni é uma das mais complexas fábricas de trem de força, devido ao número de produtos e processos com os quais lida. Ela produz peças de alumínio, motores e transmissões para a Dacia, Renault, Nissan, Mitsubishi e Daimler há 52 anos. Também abriga a maior fundição de alumínio do Renault Group (e da Romênia). Ela produz mais de um terço da produção total de alumínio do Grupo e uma parte significativa dos sistemas de motores e transmissão do Renault Group, incluindo transmissões 4×4 completas (uma caixa de câmbio projetada especificamente com um módulo dianteiro e uma unidade de transmissão final).
O Centro de P&D de motores em Titu é um padrão para o desenvolvimento de motores, caixas de câmbio e software, além de instalações de calibração e testes.
mais sobre
Fábrica de Mioveni e Centro de P&D de Titu
FUNDADA EM: 1968
FORMA JURÍDICA E PROPRIEDADE DO CAPITAL: Société Anonyme (sociedade anônima), de propriedade integral da New H. Powertrain Holding (S.L.U.)
ATIVIDADE: Motores, transmissões e módulos 4×4, fundição sob alta pressão para fundição de alumínio, engenharia de processos, P&D.
P&D: Desenvolvimento de motor, caixa de câmbio e software, calibração. Um centro de design central para motores a GLP e adaptação. 100 bancadas de teste e equipamentos portáteis. 2.000 canais de medição
PESSOAL:
- 2.422 pessoas na fábrica em 1º de julho de 2023
- 444 pessoas em P&D
ÁREA:
- Fábrica de Mioveni: 13,7 ha de edifícios, 22,8 ha no total
- Centro de P&D Titu: 1,9 ha de oficinas
CERTIFICAÇÕES: ISO 9001, ISO 14001:2015, SMR
MEIO AMBIENTE
A HORSE Romênia está comprometida em evitar e reduzir continuamente a pegada de carbono e os impactos na saúde de suas operações de design, fabricação, vendas e pós-vendas, e aplica um sistema de gerenciamento ambiental certificado pela ISO 14001. Também buscamos melhorar continuamente nosso desempenho ambiental e garantir a conformidade regulamentar. A fábrica de motores de Mioveni considera as variáveis ambientais em todas as suas atividades e projetos diários.
QUALIDADE
Os principais objetivos da fábrica de powertrain de Mioveni são aprimorar sua vantagem competitiva e fornecer produtos de alta qualidade, como parte de sua função de fabricar motores e sistemas de transmissão que atendam às expectativas dos clientes em todo o mundo. Nosso sistema de gerenciamento de qualidade atende aos requisitos da norma ISO 9001:2015 e a todas as regulamentações aplicáveis. Ele coloca os clientes e suas necessidades no centro do gerenciamento de nossos processos. A melhoria contínua está no centro desse sistema.
NOTÍCIAS
3 milhões de motores produzidos
A fábrica de motores de Mioveni comemorou o marco de seu motor de número 3.000.000 no outono de 2022. A unidade era um motor ECO-G 100 misto a gasolina e GLP (1 litro de cilindrada, 100 cv e 170 Nm de torque), que foi enviado a uma fábrica da Dacia para equipar um modelo Logan Prestige para um cliente romeno. A equipe também comemorou outro marco: o bloco de cilindros de número 5.000.000 da fundição de alumínio. Atualmente, as cinco prensas da fundição produzem blocos de cilindros para os motores TCe de 1,0 litro (HR10DET), TCe de 0,9 litro (H4) e SCe de 1,0 litro (BR10).
NOSSA HISTÓRIA – RECORDANDO AS DATAS-CHAVE
1971: Início da produção de motores e transmissões C.
1999: A Renault adquire o controle acionário de 51% da Dacia.
2000: Lançada a produção do motor E7J.
2001: Início da produção da caixa de câmbio JHx.
2003: Início da fabricação dos motores F8Q.
2004: O motor K7x chega à linha de produção.
2006: Fundação da Renault Mécanique Roumanie (RMR) SRL.
2008: A primeira caixa de câmbio TL4 sai da linha de montagem da RMR.
2010: Início da fabricação da primeira caixa de câmbio para veículos 4×4, a TL8, juntamente com o módulo de transferência dianteiro.
2012: Primeiro bloco de cilindros de alumínio fundido com a tecnologia HPDC (fundição injetada de alta pressão).
2012: Início da produção do motor HR09.
2015: 500.000 motores HRxx.
2016: 3.000.000 de caixas de câmbio JHx.
2018: Início da produção do motor HR10.
2018: Produção completa da transmissão 4×4 após a aprovação da fabricação da unidade de acionamento final, o R145.
2020: 4.000.000 de caixas de câmbio Tx26 e 2.500.000 motores HRxx; lançamento do motor HR10 Euro6 D Full.
2022: 3.000.000 de motores HRxx e 5.000.000 de blocos de cilindros fundidos.
2023: A fábrica de motores e a fundição de Mioveni passam a fazer parte da HORSE em 1º de julho.
FALE CONOSCO
Fabrica de Mioveni
Str. Uzinei n°1, Mioveni 115400
Arges
România
+ 40 248 502 111
