Estamos reduzindo as emissões de CO₂, fornecendo às montadoras de automóveis motores avançados que agregam toda nossa expertise tecnológica. Também pretendemos produzir motores utilizando os futuros combustíveis sintéticos.
Os motores de combustão interna atuais realizam a combustão de gasolina, diesel ou gás natural, gerando energia para mover as rodas do veículo. No futuro, eles também poderão utilizar combustíveis sintéticos.
Os motores híbridos plug-in associam a energia da combustão do motor e a energia elétrica da bateria recarregável, que podem ser utilizadas de forma simultânea ou alternada (modo 100% elétrico, 100% a combustão ou uma combinação das duas energias).
Os nossos motores híbridos plug-in oferecem o melhor dos dois mundos: para rodar na cidade, é possível utilizar apenas o motor elétrico recarregável; já para um uso na estrada, a motorização híbrida oferece um potente motor de combustão interna associado ao motor elétrico.
Os sistemas híbridos autorrecarregáveis recuperam a energia do motor a combustão, que trabalha em conjunto com dois motores elétricos, contando com uma transmissão multimodo que otimiza o desempenho. É possível escolher entre três modos de condução com apenas um toque dos dedos, para ligar ou desligar os motores elétricos dependendo da situação.
Os sistemas de transmissão manual e híbrida da Horse são desenvolvidos internamente e oferecem uma vasta faixa de torques (de 100 a 400 Nm). Compactas, leves e econômicas, nossas transmissões de cinco ou seis velocidades estão entre as mais competitivas do mercado.
A nossa tecnologia híbrida revolucionária é incomparável no mercado. Ela se baseia na expertise que o Renault Group desenvolveu para sua gama de veículos elétricos na última década, bem como sua experiência no calor das corridas de Fórmula 1.
A Horse já deu a largada com um sistema maduro e soluções avançadas (associadas a mais de 150 patentes).
Os seus motores híbridos são ágeis, contando com sistemas extremamente eficientes em termos de utilização e regeneração de energia. Por exemplo, eles utilizam a mesma tecnologia que os carros de Fórmula 1 para transformar a energia cinética em eletricidade, carregando a bateria quando o veículo está desacelerando ou freando.
A Pesquisa & Desenvolvimento nos propulsiona rumo às emissões mais baixas, tanto para os motores de combustão interna como nos motores híbridos.
Os motores de combustão vão consumir menos combustível, ajudando a reduzir as emissões de CO₂ e os custos dos motores híbridos completos.
Os motores elétricos e as baterias representam a maior parte do custo de um veículo híbrido plug-in, por isso a inovação terá como foco o aumento da eficiência dos custos destes componentes.
Os combustíveis sintéticos e o hidrogênio vão contribuir para a redução das emissões em todo o mundo, considerando que a maioria dos veículos ainda continuará a ser movida por motores de combustão interna durante algum tempo.
