Centro de I&D HORSE Valladolid

O Centro de I&D de Valladolid faz parte do Cluster Ibérico de Hibridação da HORSE e é central para a organização (fica perto de Valladolid e Sevilha). Os seus mais de 50 anos de experiência, a sua equipa altamente eficiente e qualificada e as suas parcerias produtivas com universidades, empresas e start-ups tornaram-no num polo de I&D líder e extremamente competitivo.

mais sobre
Valladolid Motores e Centro de I&D

FUNDADA EM: 1971

ORMA JURÍDICA E PROPRIEDADE DO CAPITAL: RT Powertrain Sociedade privada (S.L.U.) detida a 100% pela New H. Powertrain Holding (S.L.U.)

 

ATIVIDADE: Gestão de projetos, até à conceção, testes, afinação e calibração, bem como certificação ou produção em massa, para motorizações híbridas e a gasóleo, hidrogénio e combustíveis sintéticos.

 

I&D: Mais de 37 instalações de teste (incluindo o Test Track) e 7.500 horas de formação, adaptadas às necessidades das nossas equipas técnicas, mais uma frota de 850 veículos (2023).

 

PESSOAL: 302 pessoas

 

AREA: 19.1 ha

 

CERTIFICAÇÕES: ISO 9001, ISO 14001, UCA (bancos de ensaio de rolamento) e RHP

 

PRINCIPAIS PRODUTOS

  • Motores a gasóleo e híbridos: K9, HR12, HR13, HR10
  • Baterias: BTJ, BTA, BTA gen2, etc.
  • Caixas de velocidades: DB45
  • Protótipos: baterias (incl. BTA gen2) e motores (incl. HR18)
  • Hidrogénio e combustíveis sintéticos

PRODUÇÃO (2022)

  • 273 horas/dia de ensaio
  • 2,2 milhões de km/ano para calibração, software e afinação
  • 9 protótipos de motores e 7 protótipos de baterias fabricados por semana
  • 415 protótipos completos de cremalheiras
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AMBIENTE

A fábrica e o Centro de I+D da HORSE Valladolid Motores têm a certificação ISO 14001 e otimizaram os seus sistemas de gestão ambiental em todos os seus processos para garantir a sustentabilidade do seu funcionamento.

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QUALIDADE

A fábrica e o Centro de I&D da HORSE Valladolid Motores têm certificação ISO 9001 e cumprem as normas de qualidade mais rigorosas do setor das motorizações.

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NOTÍCIAS

34 milhões de motores fabricados em Valladolid Motores

A fábrica HORSE Valladolid Motores produziu o seu 34.000.000º motor em 20 de janeiro de 2023: um híbrido HR12 para a fábrica de Palencia, que o montou num Renault Austral.

A NOSSA HISTÓRIA – RECORDANDO AS DATAS-CHAVE:

1964: É fundada a fábrica de motorizações de Valladolid Motores, com o nome de FAMESA (Fabrication Mécanique SA).

1965: Início da atividade.

1971: Construção do edifício Estudios, que alberga o novo departamento de Investigação e Qualidade, incluindo as atividades de Engenharia de Motorizações e Veículos, para adaptar os veículos Renault ao mercado espanhol. Em 1973, começa a desenvolver o Renault Siete (R7), que conhece um sucesso notável e serve de base ao R5 de 5 portas.

1988: A entidade Engenharia de Produto de Veículos tornou-se BEA (Bureau d’Etudes Associé) e foi combinada com a Engenharia de Produto Central em França. Tornou-se Tecnologias de Produção da Península Ibérica em 1991.

1993 a 1998: É criado o DIM (Departamento de Engenharia de Motorizações), que reúne equipas espanholas e francesas para trabalhar na engenharia de produtos e processos. Esta mudança permitiu um salto significativo em termos de qualidade.

1998: Valladolid Motores começa a fabricar o K4, um motor de 16 válvulas desenvolvido pela Renault, com uma produção de 2.500 motores por dia e 600.000 por ano.

2001: Início da produção do motor 1.5 dCi.

2004: Novo recorde de produção de motores: 1.071.018 unidades.

2005: Aprovação de fabrico do motor K9K Euro 4 fase 2.

2007: Criação da RTS (Renault Technology Spain) para reunir todas as equipas de engenharia de motorizações e de veículos em Espanha, sob uma gestão unificada dos recursos humanos. Esta entidade incluía a engenharia de processos da fábrica de Tânger até 2012.

2009: Lançamento da produção do motor H4J (TCe 130), atingindo o marco de 6 milhões de motores K9.

2011: Atingido o marco de produção de 20 milhões de motores, garantida a aprovação de fabrico do motor K9 Gen6 (Energy dCi 110).

2012: Lançamento da produção do Energy K9 dCi 90, TCe 115 e K9K 450 para a Daimler.

2015: 50.º aniversário, marco de 25 milhões de motores.

2017: Lançamento de uma nova geração de motores a gasóleo (K9g8) e a gasolina (HR12, desenvolvida com a Daimler).

2018: Nova unidade de injeção de alumínio de alta pressão para blocos de cilindros; lançamento dos novos motores a gasolina HR10 (1.0 TCe) e HR13 (1.3 TCe).

2020: Novas versões dos motores de série Euro6D Full.

2021: Valladolid Motores torna-se a única fábrica a produzir motores K9.

2022: Início do fabrico de motores híbridos HR12 com o Full Hybrid 200 (146Kw).

2023: Atingido o marco de 34 milhões de motores; a fábrica de Valladolid Motores e as equipas de engenharia da RTS (Renault Technology Spain) passam a fazer parte da Horse a 1 de julho.

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HORSE Valladolid Motores
Avenida de Madrid nº19
47008 Valladolid
Spain

+ 34 983 41 60 00