Valladolid Ar-Ge Merkezi

Valladolid Ar-Ge Merkezi, HORSE’un İberya Hibridizasyon Kümesinin bir parçası olup organizasyonunu yürütme açısından merkez konumundadır (hem Valladolid hem de Sevilla’ya yakın). 50 yılı aşkın deneyimi, son derece verimli ve nitelikli ekibi ve üniversiteler, şirketler ve yeni kurulan şirketlerle kurduğu etkin ortaklıklar, onu lider ve son derece rekabetçi bir Ar-Ge merkezi haline getirmiştir.

Valladolid Ar-Ge Merkezi
hakkında daha fazla bilgi

KURULUŞ YILLARI: 1971

 

HUKUKİ YAPISI VE SERMAYE SAHİPLİĞİ: RT Powertrain New H. Powertrain Holding’in (S.L.U.) tamamına sahip olduğu özel şirket (S.L.U.)

 

FAALİYETLER: Hibrit ve dizel güç aktarma organları, hidrojen ve e-yakıtlar için tasarım, test, ayarlama ve kalibrasyonun yanı sıra sertifikasyon veya seri üretime kadar proje yönetimi.

 

AR-GE: 37’den fazla test ünitesi (Test Pisti dahil); teknik ekiplerimizin ihtiyaçlarına göre uyarlanmış 7.500 saatlik eğitimin yanı sıra 850 araçlık bir filo (2023).

 

İŞ GÜCÜ: 302 kişi

 

KURULU ALAN: 19,1 hektar

 

SERTİFİKALAR: ISO 9001, ISO 14001, UCA (yuvarlanma test tezgahları) ve RHP

ANA ÜRETİMLER

  • Dizel ve hibrit motorlar: K9, HR12, HR13, HR10
  • Bataryalar: BTJ, BTA, BTA gen2, vb.
  • Vites kutuları: DB45
  • Prototipler: bataryalar (BTA gen2 dahil) ve motorlar (HR18 dahil)
  • Hidrojen ve e-yakıtlar

ÜRETİM (2022)

  • 273 saat/gün test
  • Kalibrasyon, yazılım ve ayarlama için 2,2 milyon km/yıl
  • Her hafta 9 motor ve 7 batarya prototipi üretiliyor
  • 415 komple kremayer prototipi
IMG_7528

ÇEVRE

HORSE Valladolid Motores tesisi ve Ar-Ge Merkezi ISO 14001 sertifikasına sahiptir ve faaliyetlerinin sürdürülebilir olmasını sağlamak için tüm süreçlerinde çevre yönetim sistemlerini optimize etmiştir.

IMG_7507

KALİTE

HORSE Valladolid Motores tesisi ve Ar-Ge Merkezi ISO 9001 sertifikasına sahiptir ve güç aktarım endüstrisindeki en yüksek kalite standartlarını karşılamaktadır.

Hero_Desk (1)

ÖNEMLİ HABERLER:

Valladolid Motores’te 34 milyon motor üretildi

HORSE Valladolid Motores fabrikası 20 Ocak 2023’te 34 Milyon ‘uncu motorunu üretti – Palencia fabrikasında bir Renault Austral’a takılacak olan bir HR12 hibrit.

TARİHİMİZDEKİ ÖNEMLİ YILLAR

1964: Valladolid Motores aktarma organları tesisi, FAMESA (Fabrication Mécanique SA) adı altında kuruldu.

1965: Faaliyetlere başlandı.

1971: Renault araçlarını İspanya pazarına uyarlamak için Güç Aktarma Organları ve Araç Mühendisliği faaliyetleri de dahil olmak üzere yeni Araştırma ve Kalite birimini barındıran Estudios binasının inşası tamamlandı. 1973’te Renault Siete (R7) geliştirilmeye başlandı, ve bu model önemli bir başarı elde ederek 5 kapılı R5’in temelini oluşturdu.

1988: Araç Ürün Mühendisliği birimi, BEA (Bureau d’Etudes Associé) adını aldı ve Fransa’daki Merkezi Ürün Mühendisliği ile birleştirildi. Bu birim 1991 yılında İber Yarımadası Üretim Teknolojileri adını aldı.

1993’ten 1998’e kadar: Ürün ve süreç mühendisliği üzerinde çalışmak üzere, İspanyol ve Fransız ekiplerini bir araya getiren DIM (Güç Aktarma Organları Mühendisliği Birimi) kuruldu. Bu hamle, kalitede önemli bir sıçramayı beraberinde getirdi.

1998: Valladolid Motores, Renault tarafından geliştirilen 16 supaplı bir motor olan K4’ü üretmeye başladı ve üretim günde 2.500, yılda 600.000 motora ulaştı.

2001: 1.5 dCi motor üretimine başlandı.

2004: Yeni bir motor üretim rekoruna ulaşıldı: 1.071.018 adet.

2005: 2.ci aşama K9K Euro 4 motoru için üretim onayı alındı.

2007: İspanya’daki tüm güç aktarma organları ve araç mühendisliği ekiplerini tek bir insan kaynakları yönetimi altında bir araya getirmek için RTS (Renault Technology Spain) kuruldu. Bu oluşum, 2012 yılına kadar Fas’ın Tanca fabrikasındaki proses mühendisliğini de içeriyordu.

2009: H4J (TCe 130) motor üretimine başlandı, 6 milyon adet K9 motor üretimi eşiğine ulaşıldı.

2011: 20 milyon motor üretimi eşiğine ulaşıldı, K9 Gen6 (Energy dCi 110) motoru için üretim onayı alındı.

2012: Daimler için Energy K9 dCi 90, TCe 115 ve K9K 450 üretimine başlandı.

2015: 50.ci yıldönümü, 25 milyon adetlik motor üretimi eşiği aşıldı.

2017: Yeni nesil dizel motor (K9g8) ve benzinli motor (HR12, Daimler ile birlikte geliştirildi) piyasaya sürüldü.

2018: Silindir blokları için yeni yüksek basınçlı alüminyum enjeksiyon ünitesi; yeni HR10 (1.0 TCe) ve HR13 (1.3 TCe) benzinli motorların lansmanı.

2020: Euro6D Full standart motorların yeni versiyonları.

2021: Valladolid Motores, K9 motorlarını üreten tek tesis oldu.

2022: Full Hybrid 200 (146Kw) ile HR12 hibrit motorların üretimine başlandı.

2023: 34 milyon adetlik motor üretimi eşiğine ulaşıldı; Valladolid Motores fabrikası ve RTS (Renault Technology Spain) mühendislik ekipleri 1 Temmuz’da Horse’un bir parçası oldu.

BİZE ULAŞIN

HORSE Valladolid Motores
Avenida de Madrid nº19
47008 Valladolid
Spain

+ 34 983 41 60 00